Centro comercial de la comarca y distrito judicial que fue de un amplio territorio, restriñido todo en los tiempos como si una maldición actuara sobre su destino, la ciudad se vino a menos y el siglo XVIII fue el principio del fin con la Audiencia Territorial en Cáceres y después en el XIX con el ferrocarril Madrid Lisboa marginando Trujillo.

Antes del ferrocarril la vía principal de Sevilla a León se realizaba al través de Mérida, Trujillo, Plasencia pues el único puente (del Cardenal) para pasar el río Tajo estaba en Monfragüe. Al construirse el puente de hierro del ferrocarril en Alconetar entre Plasencia y Cáceres comienza a cambiar la ruta de los viajeros asilvestrándose la de Trujillo que hasta entonces era el principal nudo vial de Extremadura.

El destino había reservado a Trujillo de esas cosas tan banales como el progreso y la industrialización. Los grandes pensadores y dirigentes locales (caciques) habían hecho su agosto con la Desamortización y estaban muy a gusto en sus casonas, una plebe servicial y el comercio necesario para sus negocios del carbón quemando encinas, sus dehesas al mínimo, nada de desgastes energéticos, sus cuatro gañanes y los arrendatarios del pasto les permitían mantener un ocio envidiable en la Ciudad que para eso tenían un estupendo casino.

Trujillo además del Casino tenía sus cofradías sacramentales, hospital benéfico y limosnas perfectamente establecidas para que el sector más deprimido no se deprimiese del todo. La sopa boba la repartían las familias pudientes una vez a la semana así que el personal alternaba la comida del señorito con sus cazos en la puerta de servicio, como si de restaurante en restaurante estuvieran.

Yo recuerdo de jovencito que la carretera de Plasencia era de tierra y viajar a Plasencia una aventura. La viajera que hacia la ruta era de Benjamín Izquierdo, de Torrejón el Rubio que era la única parada importante del trayecto.

Un buen día veo que empiezan a asfaltarla. Me alegré enormemente pues sentía que era muy importante la carretera de Plasencia, no se si por aquello de ser cabecera de la Diócesi o porque me gustaba muchísimo, además, en los tiempos del Frente de Juventudes teníamos una relación directa con los camaradas de Plasencia, nos solíamos juntar en la ermita de Monfragüe y hacíamos acampadas increíbles aventurándonos por aquellas umbrías tan exuberantes... Pero el asfaltado de la carretera paró a tres o cuatro kilómetros del Campillo y allí se quedó, en medio de la recta de Nápoles a La Costera.

Con la muerte de Franco en Trujillo comienza el cambio de pareja o el de las dobles parejas, la política se convierte en una partida de póker con comodín y tajada mientras la industria turística funciona porque no se puede ignorar la belleza y monumentalidad de la Ciudad, Trujillo es un destino universal como España y está marcado especialmente por su Genio.

La Ciudad se ha bajado del Cerro descentrándose, la Plaza Mayor se ha convertido en fósil y a parte de los nuevos residentes en sus palacios restaurados y cuatro bares supervivientes el resto se ha convertido en restaurantes y Hostales que suplen un poco la vida ciudadana pero ya no es igual.